Marque : CST

Modèle : C1761S/C1761.

Spécification: 700*23C 700*25C

Couleur: Noir

Matériel: Résistance à l'usure en caoutchouc importé

Densité du rideau : 60TPI

Poids : Pneu acier ± 300g

Pneus pliables ± 345g

Emballer:

1 PCS

1. Matériau en caoutchouc à double formule

Compte tenu des différentes conditions routières, la fonction du pneu est améliorée. La technologie à double formule est nouvellement introduite. Le composé avec différentes propriétés est utilisé dans la bande de roulement et l'épaulement, et le composé résistant à l'usure est utilisé au milieu de la bande de roulement, et le composé d'épaulement avec une bonne viscoélasticité est utilisé pour améliorer la force de traction vers l'avant et augmenter la capacité de manipulation dans les virages à le même temps.

2. Prévention des coups de couteau EPS

Une couche de tissu dense résistant aux coups de couteau est ajoutée au cordon de la carcasse pour conférer au pneu des fonctions résistantes aux coups de couteau et aux coupures. Dans le même temps, cela peut augmenter la stabilité de la bande de roulement du pneu et augmenter l'efficacité de roulement du pneu, ce qui contribue à prolonger la durée de vie du pneu.

3.Introduction du TPI

De manière générale, plus le TPI est élevé, meilleur est le pneu. TPI = fils par pouce de fil tressé et densité du tissu tressé. Étant donné que le revêtement en treillis est le corps principal du pneu et que la principale source de résistance au roulement est la perte d'énergie causée par la déformation par compression du revêtement en treillis lorsqu'il entre en contact avec la surface de la route, une bonne visibilité du revêtement en treillis est donc la clé. aux performances des pneus.